Skrzynia biegów Belarus 2022

Za przeniesienie napędu odpowiada prosta, mechaniczna i zsynchronizowana skrzynia biegów z reduktorem ( 24 biegów do przodu i 12 do tyłu). Do jej obsługi służą dwie dźwignie: pierwsza – krótka – reduktor prędkości biegów polowych i szosowych wraz z biegiem wstecznym. Wysoka dźwignia posiada 6 biegów głównych, które są zmieniane odpowiednio po wrzuceniu elektrohydraulicznie półbiegu żół/zając. Maksymalna prędkość ciągnika to 36 km/h, a więc umożliwia dość sprawne wykorzystanie ciągnika do prac transportowych. Model posiada cierne, suche, jednostopniowe sprzęgło z dwoma tarczami.

Tylny podnośnik EHR.

MTZ Belarus 2022.3 został wyposażony w pompę oleju o maks. Wydatku 56l/min. co przekłada się na udźwig tylnego podnośnika Monoblok wynoszący 6500kg. Wspomaganie układu kierowniczego realizowane jest przez oddzielną pompę o wydatku 15 l/min. Sterowanie tylnym podnośnikiem EHR, na obu błotnikach mamy przyciski od podnoszenia i opuszczania tylnego podnośnika. W modelu 2022.3 posiadamy lagi CBM i trzy pary złączy hydraulicznych.

Belarus 2022 – Przedni napęd i WOM

W ciągniku przedni napęd oraz centralna blokada mech. różnicowego załączana jest elektrohydraulicznie. Obydwie funkcje załączane są za pomocą przycisków ulokowanych na panelu po prawej stronie. Przedni napęd może być wyłączony, włączony na stałe lub pracować w trybie automatycznym. Jeżeli wybierzemy tryb automatyczny wówczas jeżeli nastąpi poślizg tylnego koła o ok. 5 proc. napęd załączany jest automatycznie i rozłączany na uwrociach. Przednia oś ciągnika jest wzmacniana krzyżakowa. WOM załączamy hydromechanicznie, przemieszczając dźwignie do dołu podajemy olej na tarcze uruchamiając go.

Informacje dodatkowe.

Zbiornik paliwa w ciągniku to aż 360 l. Standardowe ogumienie w ciągniku to 420/70R24 z przodu oraz 580/70R40 z tyłu, ciągnik sprzedawany jest z kołami bliźniaczymi. Model 2022.3 standardowo posiada klimatyzację, fotel amortyzowany na sprężynach, kierownicę regulowaną w trzech płaszczyznach