Belarus 1221 – 6 cylindrowy ciągnik o mocy 136KM.

MTZ BELARUS 1221 posiada wszelkie atrybuty, dzięki którym przynależy do grupy wysokowydajnych ciągników rolniczych. Wyposażono go w sześciocylindrowy, wysokoprężny turbodoładowany silnik (D-260.2) z mechaniczną pompą wtryskową. Pojemność skokowa wynosi 7120 cm 3. Posiada moc do 136KM i maksymalny moment obrotowy 500Nm osiągany przy niskiej prędkości obrotowej silnika – 1400 obr./min. Białoruski silnik to bardzo mocny punkt modelu MTZ BELARUS 1221. Jednostka żwawo wkręca się na obroty, dobre parametry sprawiają, że nawet przy niższych prędkościach obrotowych podczas ciężkiej pracy trudno silnik “zdusić”.

Skrzynia biegów w MTZ Belarus 1221

Na sprawną pracę niezależnie od warunków wpływa także mechaniczna skrzynia biegów synchronizowana z reduktorem (16 biegów do przodu i 8 biegów do tyłu). Do jej obsługi służą dwie dźwignie: pierwsza – wysoka – służy do przełączania 4 zsynchronizowanych biegów głównych, drugą zaś (krótsza dźwignią) grupami biegów i reduktorem. Przekładnia ciągników pozwala na osiągnięcie maksymalnej prędkości na poziomie 36 km/h, a więc umożliwia dość efektywne wykorzystanie ciągnika do prac transportowych. Model posiada cierne, suche, jednostopniowe sprzęgło z dwoma tarczami. 

Jak działa przedni napęd?

W ciągniku MTZ Belarus 1221.2 przedni napęd oraz centralna blokada mech. różnicowego załączana jest elektrohydraulicznie. Obydwie funkcje załączane są za pomocą przycisków ulokowanych na panelu po prawej stronie. Przedni napęd może być wyłączony, włączony na stałe lub pracować w trybie automatycznym. Jeżeli wybierzemy tryb automatyczny wówczas jeżeli nastąpi poślizg tylnego koła o ok. 5 proc. napęd załączany jest automatycznie i rozłączany na uwrociach. Przednia oś ciągnika jest wzmacniana krzyżakowa.

Napęd WOM w Belarusie.

Jak to było wspomniane wcześniej – ciągnik MTZ BELARUS 1221.2 jest przeznaczony do różnorodnej pracy w zmiennych warunkach (nieprzyjazna pogoda, wzgórza, tereny podmokłe). Wyposażono go w wał odbioru mocy (niezależny – 540 przy 2037 obr./min -1000 przy 2156 obr./min – i zależny). Załączanie womu odbywa się hydraulicznie niewielką dźwignią znajdującą się poi prawej stronie fotela kierowcy. Wybór obrotów zależnych od prędkości jazdy natomiast włączamy poprzez dźwignie z lewej strony operatora. Napęd WOM, jest przenoszony przez sprzęgło tarczowe, nie zaś taśmowo, jak w modelach 820 i 952.

Hydraulika w modelu 1221

Maksymalny udźwig podnośnika MONOBLOK wynosi 4500 kg i sterowany jest za pomocą dźwigni na panelu po prawej stronie. Ciągnik wyposażony jest w pompę hydrauliczną o wydajności 56 l/min. wydatek ten jest w całości do dyspozycji maszyn które mamy zamiar podczepić. Wspomaganie układu kierowniczego realizowane jest przez oddzielną pompę o wydatku 15 l/min. W MTZ Belarus 1221.2 mamy do dyspozycji 4 pary złączy hydraulicznych dostępne po dwie z tyłu i po jednej z lewej i prawej strony ciągnika przed kabiną.

Informacje dodatkowe.

W porównaniu z wieloma innymi modelami, 1221.2 ma większe ogumienie. Dodatkowo posiada opcje zamontowania kół bliźniaczych – zarówno na przód jak i tył. Ciągnik jak na swoje parametry oznacza się dużą zwrotnością, świadczy o tym duża liczba Klientów która wybiera ten model wyposażony już w ładowacz czołowy. Model 1221 bez problemu pracuję z maszynami takimi jak agregat uprawowy 5,0 m, pług obracany 4 skiby czy zestaw uprawowo siewny 3,0m.

Ograniczenie elektroniki do niezbędnego minimum zwiększa bezawaryjność

Dobrej jakości, niezawodne podzespoły i prostota budowy sprawiają, że ciągnik MTZ BELARUS 1221.2 jest „nie do zajechania”. Ograniczenie elektroniki do niezbędnego minimum zwiększa bezawaryjność. Jednocześnie model cechuje niewielkie zużycie paliwa, co przy częstej, codziennej pracy może znacznie poprawić zasobność portfela a po pewnym czasie zwrócić koszty zakupu. Pomimo że model nie jest nafaszerowany gadżetami czy udogodnieniami, użytkowanie jest komfortowe. Składa się na to wyciszona, ogrzewana kabina i wygodny fotel GRAMMER. Ciągnik osiąga prędkość do 40km/h i waży ponad 5 ton. To jeden z najpopularniejszych modeli „na usługi leśne”, który powstał w mińskiej fabryce.