PRONAR Przyczepa T663/1

PRONAR Przyczepa T663/1

Użyteczność przyczep o zawieszeniu typu tandem w trudnym terenie docenia coraz więcej klientów. Dociążenie zaczepu ciągnika, które występuje w przyczepach tandem ułatwia manewrowanie w trudnym terenie i zwiększa siłę uciągu ciągnika. Przyczepa PRONAR T663/1 ma takie zawieszenie, ma również trójstronny wywrót skrzyni, a przy tym skrzynia jest nisko zawieszona. Wszystko to sprawia, iż przyczepa jest niezwykle stabilna i ułatwia pracę.
Przyczepa PRONAR T663/1 jest również dostępna w wersji SILO o pojemności ładunkowej 16 m³. Wyróżnia się ona hydraulicznie podnoszoną tylną ścianą. Hydrauliczne zamki zabezpieczają przed opadnięciem tylnej klapy w sytuacji spadku ciśnienia oleju w układzie.

STABILNA – zawieszenie typy tandem podnosi poziom stabilności i manewrowości przyczepy

WYTRZYMAŁA – stosowane przez Pronar profile zamknięte zapewniają trwałość konstrukcji i odporność na odkształcenia

PROSTA i TRWAŁA KONSTRUKCJA – prosta, ale przemyślana i trwała konstrukcja zapewnia długie bezproblemowe użytkowanie

WIĘKSZA ŁADOWNOŚĆ – przyczepa może być wyposażona w hydrauliczną tylną klapę SILO, która w połączeniu z dodatkowymi nadstawami zapewnia załadunek o objętości niemalże 16 m³

SZEROKI ZAKRES OPCJONALNEGO WYPOSAŻENIA – klient może zamówić dodatkowe wyposażenie, które dodatkowo uatrakcyjni i zwiększy zakres wykorzystania przyczepy

Wyposażenie standardowe

• System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
• Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
• Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
• Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą podłogową
• Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
• Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
• Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
• Przestrzenie zamknięte profili ścian i nadstaw zabezpieczone spoiną laserową
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach piórowych, z wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1160mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
• Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Błotniki kół tylnych
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
• Zabudowa SILO przeznaczona do transportu zielonki
• Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PF600mm (pojemność ładunkowa zwiększa się do 17,6 [m3])
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z ALB
• Instalacja oświetlenia z bocznymi obrysówkami
• Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
• Rynna do szybra zsypowego
• Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
• Tylny zaczep manualny, amortyzowany
• Zaczep tylny automatyczny AH 31H-4
• Zaczep tylny automatyczny AH 38H-4
• Tylne wyjścia hydrauliki i hamulców do drugiej przyczepy
• Wieszak koła zapasowego**
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
• Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
• Koła z ogumieniem 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18
• Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
• Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 Regenerowane
• Boczne zabezpieczenia (osłony )
• Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach zestawu kołowego tandem
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Ślimak wyładowczy do ziarna o wydajności 30 t/h*
• Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
• Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
• Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
• Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
• Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)

*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
**do ogumienia standardowego
**nie występuje jak zamontowany jest balkon
***Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych