PRONAR Przyczepa T672/1

Producent	Pronar

Opis

PRONAR Przyczepa T672/1

Przyczepa Pronar T672/1 przeznaczona jest do transportu płodów rolnych, produktów rolnych, materiałów budowlanych, nawozów mineralnych oraz innych ładunków. Przyczepa ma ładowność 10 ton, wyposażona jest w trójstronny system wywrotu, błotniki kół tylnych, tylny zaczep manualny i szyber zsypowy do ziarna w tylnej ścianie przyczepy. W zależności od potrzeb przyczepę można wyposażyć w instalację hamulcową pneumatyczną lub hydrauliczną. W wersji opcjonalnej można wybrać wiele doposażeń takich jak: plandeka ze stelażem, balkon, koło zapasowe, dodatkowe nadstawy, różne rozmiary ogumienia.

TRWAŁA – ściany i podłoga wykonane z grubszej blachy co wydłuża żywotność przyczepy

BOGATO WYPOSAŻONA – wysokie wyposażenie wersji standard oraz szeroki wachlarz wyposażenia opcjonalnego

FUNKCJONALNA – możliwość wykorzystania przyczepy w rolnictwie i usługach komunalnych

SOLIDNA – wykonana z materiałów wysokiej jakości

ŁATWA W OBSŁUDZE – obsługa przyczepy z kabiny ciągnika

Wyposażenie standardowe

Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Trapezowy kształt skrzyni ładunkowej ( skrzynia rozszerza się o 50mm w kierunku do tyłu ) ze wzmocnioną płytą
podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Linka spinająca ściany
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylny zaczep manualny, amortyzowany
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu skrzyni ładunkowej z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Balkon na ścianie przedniej do obsługi plandeki
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PRONAR PF600mm
Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 30mm
Nadstawy o wysokości 1000mm z siatki 8mm
Rynna do szybra zsypowego
Wieszak kola zapasowego na ścianie*
Wieszak koła zapasowego na dyszlu
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
Koła z ogumieniem 500/50-17
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*40AGRI45
Koło zapasowe (luzem) 15.0/70-18 16PR
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22.5 Regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 500/50-17
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Ślimak wyładowczy do ziarna **
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710) z kratką i szybą PLEXI
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne – przy kołach przednich
Dodatkowe plastikowe błotniki przednie – przy kołach tylnych
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel ***
Boczne zabezpieczenia (osłony )
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw (konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)

*nie występuje jak zamontowany jest balkon
*dotyczy ogumienia standardowego
**zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
*** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

Dane techniczne

Dane techniczne wersji standard*
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita	13500	[kg]
Dopuszczalna masa całkowita	13160	[kg]
Ładowność	10000	[kg]
Masa własna	3160	[kg]
Pojemność ładunkowa	11,8	[m³]
Powierzchnia ładunkowa	9,8	[m²]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz	4440	[mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz	trapez: 2190/2240	[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)	6455/2390/2500	[mm]
Wysokość ścian skrzyni	600+600(opcja)	[mm]
Grubość blachy podłogi/ściany	5/2,5	[mm]
Wysokość platformy od podłoża	1320	[mm]
Rozstaw kół	1700	[mm]
Zawieszenie	resory paraboliczne
Obciążenie oka dyszla	–	[kg]
Rozmiar ogumienia	15,0/70-18
Prędkość konstrukcyjna	30	[km/h]
System wywrotu	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1700/13L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika	72,8/53,5	[KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)	50/46	[˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+600mm

Filmy

Filmiki

o Firmie

FIRMA PRONAR

Pronar to przedsiębiorstwo założone przed niemal 30 laty w niewielkiej podlaskiej miejscowości Narew.

Pro” oznacza produkcję, „Nar” to skrót od Narwi – stąd pochodzi nazwa firmy. Ponad 2 tysiące zatrudnionych pracowników, 7 nowoczesnych fabryk, w których na powierzchni 80 boisk piłkarskich powstaje codziennie 4 tysiące części z blisko 600 ton stali.

Od początku istnienia (1988 rok) właściciele mieli pomysł na przedsiębiorstwo. Zależało im przede wszystkim na wdrożeniu różnorodnych profili działalności.

Dlatego dziś Pronar jest niekwestionowanym liderem w produkcji i sprzedaży maszyn i urządzeń dla rolnictwa, usług komunalnych oraz branży transportowej z blisko 50-procentowym udziałem w polskim rynku oraz liczącym się w świecie producentem kół do maszyn rolniczych i komunalnych, elementów pneumatyki i hydrauliki siłowej, osi do przyczep, a także profili stalowych i elementów z tworzyw sztucznych.

Przez lata zaangażowanie, innowacyjność, nowoczesność i najwyższa jakość sprawiły, że maszyny i urządzenia z Narwi konkurują na międzynarodowych rynkach i z sukcesem je zdobywają. Firma posiada sieć dealerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, Skandynawii i Rosji. Swoje produkty eksportuje do ponad 60 krajów, m.in. na kontynent afrykański, do obu Ameryk czy Nowej Zelandii.

Finansowanie

Z tej strony dowiesz się o dwóch sposobach na pozyskanie dodatkowych środków na modernizację gospodarstwa oraz wstępnie zweryfikujesz, czy będziesz mógł i w jakim zakresie skorzystać z tych rozwiązań.