PRONAR Przyczepa PT612 ładowność 12 ton Paletowa

Producent	Pronar

Opis

PRONAR Przyczepa PT612

W przyczepie PT612 zastosowano skrzynię ładunkową z mocnymi płytami podłogowymi, a wytrzymałe, profilowane ściany są ryglowane centralne. Wyposażona jest w mechanizm trójstronnego. Szyber zsypowy w ścianie tylnej ułatwia rozładunek płodów i materiałów rolniczych, czy sypkich materiałów budowlanych (np. piasek), a odległość między platformą a podłożem (między 1142 mm a 1270 mm) znacząco ułatwia załadunek. Konstrukcja ramy podwozia oparta jest na wytrzymałych, prostokątnych profilach zamkniętych, co zapewnia wytrzymałość. Prędkość konstrukcyjna przyczepy PRONAR PT612 wynosi 40km/h, do wyboru jest instalacja hamulcowa pneumatyczna lub hydrauliczna. Zawieszenie, osie, resory paraboliczne oraz oświetlenie zostały tak zaprojektowane, by spełnić wymogi prędkości konstrukcyjnej. Do produkcji użyto materiałów wysokiej jakości, m.in. nowoczesnych dwuskładnikowych powłok lakierniczych. Transport za pomocą przyczep dwuosiowych jest popularny zarówno w rolnictwie, jak i w gospodarce komunalnej.

UNIWERSALNA – wewnętrzna szerokość przyczepy (2,42m) umożliwia transport zarówno materiałów sypkich, jak też europalet i skrzynio palet

WYTRZYMAŁA – rama zbudowana z odpornych na skręcanie profili zamkniętych

STABILNA – dzięki szeroko rozstawionym kołom

WYGODNA – podłoga jest wyprofilowana tak by ułatwić jej czyszczenie

BOGATO WYPOSAŻONA – standardem w tej przyczepie są kliny do kół z kieszeniami, błotniki kół tylnych, drabinki i stopniowe burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej, tylne gniazda elektryczne, hydrauliczne i pneumatyczne oraz kratki zabezpieczające lampy przy tylnej belce

W ofercie modele przyczep PRONAR: T653/2 | PT606 | PT608 | PT612 | PT610 | T672/1 | T680 | T672

Wyposażenie standardowe – Przyczepa PRONAR PT612

Skrzynia ładunkowa z wahadłowym uniwersalnym systemem otwierania ścian
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi amortyzowanymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Skrzynia ładunkowa przystosowana do transportu EUROPALET, ze wzmocnioną płytą podłogową
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF600mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Boczne listwy napinane wzmacniające ściany
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Układ kierowania: obrotnica kulkowa z ramą obrotową
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia 12V (żarówka) z tylnym gniazdem elektrycznym
Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
Pronar przyczepa PT612 Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy Pronar przyczepa PT612
Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Błotniki kół tylnych
System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość i odporność na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 Pronar przyczepa PT612
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje) Przyczepa PRONAR PT612

Dyszel typu V z zaczepem sztywnym z okiem 50mm
Dyszel typu Y z zaczepem sztywnym z okiem 40mm
Dwuprzewodowa pneumatyczna instalacje hamulcowa z automatycznym regulatorem siły hamowania
Balkon
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Linka spinająca ściany/nadstawy (w standardowych ścianach i nadstawach nie ma możliwości montażu linki)
Dodatkowe nadstawy środkowe z profilu PRONAR 600mm
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF800mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami
Rynna do szybra zsypowego
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5
Koła z ogumieniem 385/55 R22,5 Regenerowane
Koła z ogumieniem 385/65 R22,5
Tylny zaczep automatyczny UNIMAR
Tylny zaczep automatyczny RO*400A4600
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/55 R22,5
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5 regenerowane
Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22,5
Błotniki przednie
Dodatkowe plastikowe błotniki tylne
Skrzynka narzędziowa
Boczne zabezpieczenia (osłony)
Sprężyny wspomagające otwieranie ścian bocznych
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Ślimak wyładowczy do ziarna*
Winda koła zapasowego pod ramą przyczepy z korbą na wyposażeniu
Rynna zsypowa tylna na całej szerokości przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa lub prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
Odkładana rynna zsypowa lewa + prawa na całej długości skrzyni ładunkowej przyczepy
Plandeka rolowana ze stelażem z odkładaną rurą centralną i bocznymi rurami podpierającymi
Okno w przedniej nadstawie (340×710 ) z kratką i szybą PLEXII
Okno w przedniej nadstawie i przedniej nadstawie środkowej (340×710 )z kratką i szybą PLEXI
Dwa szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Trzy szybry zsypowe do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej lub z prawej strony
Hydrauliczne wspomaganie otwierania ścian z lewej i prawej strony
Komplet wieszaków ścian do podtrzymania ścian w pozycji częściowo otwartej w celu transportu bel**
Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 1,8m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)

*zamontowany na tylnej ścianie, dwusegmentowy, składany, z wciągarką mechaniczną, z napędem ślimaka hydraulicznym, z zapotrzebowaniem na olej 30 L/min
** Zastosowanie dopuszczalne tylko po drogach wewnętrznych dojazdowych do gruntów rolnych

Dane techniczne

Dane techniczne wersji standard*
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita	17000	[kg]
Dopuszczalna masa całkowita	16300	[kg]
Ładowność	12000	[kg]
Masa własna	4200	[kg]
Pojemność ładunkowa	15,4	[m³]
Powierzchnia ładunkowa	11	[m²]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz	4545	[mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnętrzna	2420**	[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)	6720/2550/2720	[mm]
Wysokość ścian skrzyni	600+800(opcja)	[mm]
Grubość blachy podłogi/ściany	5/2,5	[mm]
Wysokość platformy od podłoża	1270	[mm]
Rozstaw kół	1900	[mm]
Zawieszenie	resory paraboliczne
Rozmiar ogumienia	385/65 R22,5 Regenerowane
Prędkość konstrukcyjna	40	[km/h]
System wywrotu	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1980/18L/200bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika	89/65,7	[KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)	50/46	[˚]
* Dane uwzględniają kompletację przyczepy ze ścianami o wysokości 600+800mm
**Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz przystosowana do transportu EUROPALET

Filmy

Filmiki

o Firmie

FIRMA PRONAR

Pronar to przedsiębiorstwo założone przed niemal 30 laty w niewielkiej podlaskiej miejscowości Narew.

Pro” oznacza produkcję, „Nar” to skrót od Narwi – stąd pochodzi nazwa firmy. Ponad 2 tysiące zatrudnionych pracowników, 7 nowoczesnych fabryk, w których na powierzchni 80 boisk piłkarskich powstaje codziennie 4 tysiące części z blisko 600 ton stali.

Od początku istnienia (1988 rok) właściciele mieli pomysł na przedsiębiorstwo. Zależało im przede wszystkim na wdrożeniu różnorodnych profili działalności.

Dlatego dziś Pronar jest niekwestionowanym liderem w produkcji i sprzedaży maszyn i urządzeń dla rolnictwa, usług komunalnych oraz branży transportowej z blisko 50-procentowym udziałem w polskim rynku oraz liczącym się w świecie producentem kół do maszyn rolniczych i komunalnych, elementów pneumatyki i hydrauliki siłowej, osi do przyczep, a także profili stalowych i elementów z tworzyw sztucznych.

Przez lata zaangażowanie, innowacyjność, nowoczesność i najwyższa jakość sprawiły, że maszyny i urządzenia z Narwi konkurują na międzynarodowych rynkach i z sukcesem je zdobywają. Firma posiada sieć dealerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, Skandynawii i Rosji. Swoje produkty eksportuje do ponad 60 krajów, m.in. na kontynent afrykański, do obu Ameryk czy Nowej Zelandii.

Finansowanie

Z tej strony dowiesz się o dwóch sposobach na pozyskanie dodatkowych środków na modernizację gospodarstwa oraz wstępnie zweryfikujesz, czy będziesz mógł i w jakim zakresie skorzystać z tych rozwiązań.