Przyczepa skorupowa tandem 14 ton Pronar T669

Przyczepa skorupowa tandem 14 ton Pronar T669 skorupowa jest przeznaczona do pracy w ciężkich warunkach. Jednolita, szczelna i solidna konstrukcja skrzyni ładunkowej pozwoli na transport nawet drobnego ziarna bez konieczności stosowania dodatkowych uszczelnień. Okno zsypowe w ścianie tylnej ułatwia rozładunek materiałów sypkich oraz daje możliwość zagregowania przyczepy z różnego rodzaju podajnikami i przenośnikami usprawniającymi jej precyzyjny rozładunek. Dodatkowe nadstawy zwiększają objętość ładunkową, która jest szczególnie ważna przy transporcie materiałów o małej gęstości. Układ jezdny Tandem dzięki dodatkowemu obciążeniu tylnej osi ciągnika, powoduje zwiększenie siły uciągowej w trudnych warunkach terenowych. Duża ładowność i jakość to cechy które doceni każdy nabywca.

Dlaczego warto wybrać przyczepa skorupowa tandem 14 ton Pronar T669 ?

FUNKCJONALNA – umożliwia transport różnego rodzaju materiałów

WYTRZYMAŁA – stosowane przez Pronar profile zamknięte zapewniają trwałość konstrukcji i odporność na odkształcenia

SZCZELNA – jakość wykonania skrzyni pozwala na transport nawet drobnego ziarna

UNIWERSALNA – Opcjonalny trójstronny wywrót zwiększa wielofunkcyjność przyczepy

SZEROKI ZAKRES OPCJONALNEGO WYPOSAŻENIA – klient może zamówić dodatkowe wyposażenie, które dodatkowo uatrakcyjni i zwiększy zakres wykorzystania przyczepy

Sprawdź ofertę przyczepy PRONAR – kliknij tutaj.

Wyposażenie standardowe

• Skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach
• System wywrotu jednostronnego – do tyłu
• Hydraulicznie podnoszona ściana tylna z automatycznym ryglowaniem
• Dwa okna z PLEXI na przedniej ścianie skrzyni ładunkowej
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm, z poprzeczką stabilizującą
• Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą, w ścianie tylnej
• Składana drabinka i stopnie burtowe ułatwiające dostęp do skrzyni ładunkowej
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem na 4 resorach parabolicznych, wahaczami wyrównawczymi, z rozstawem osi 1360mm, z osiami sztywnymi wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø406×120 mm
• Osie na 60 km/h ( Dopuszczalna masa całkowita=20000kg )
• Dyszel uniwersalny sztywny do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorami gumowymi
• Zaczep dyszla obrotowy z okiem Ø50mm
• Hydrauliczna nożycowa podpora dyszla z ruchomą stopą i zabezpieczającym zamkiem hydraulicznym
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa lub jednoprzewodowa
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Tylne zabezpieczenie, składane
• Błotniki plastikowe osłaniające tylne koła
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetlenia 12V (żarówka), z tylnym gniazdem elektrycznym, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• Przewody hydrauliczne oznaczone kolorami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Instalacja hydrauliczna wywrotu automatycznym zaworem odcinającym, ograniczającym wywrót, z grubymi linami zabezpieczającymi
• Siłownik teleskopowy wywrotu na zawiesiu przegubowym
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich
  chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Zaczep dyszla sztywny z okiem Ø40mm zgodny z DIN11026 do łączenia z górnym zaczepem ciągnika
• Zaczep dyszla sztywny kulowy  K80mm do łączenia z dolnym zaczepem kulowym ciągnika
• Wykonanie z dyszlem 3t uniwersalnym sztywnym do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, resorowany resorem stalowym z podporą łamaną lub podporą teleskopową z przekładnią
• Oś tylna skrętna biernie kierowana z instalacją hydrauliczną blokady skrętu
• Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa z automatycznym (ALB) regulatorem siły hamowania
• Tylne wyjścia hamulców i hydrauliki do drugiej przyczepy
• Tylne zabezpieczenie, z homologacją typu WE, składane
• Rynna zsypowa do ziarna
• Nadstawy o wysokości 580mm wykonane z blachy o grubości 2mm i z oknem z siatki 30×30 na przedniej nadstawie
• Nadstawy o wysokości 1000mm (zamiast nadstaw 580mm) zwiększające pojemność ładunkową do 27,7m3 wykonane z blachy o grubości 2mm i ze składaną przednią nadstawą z siatki 30×30
• Zaczep tylny automatyczny UNIMAR
• Zaczep tylny automatyczny RO*400A4600
• Balkon do nadstaw o wysokości 580mm
• Plandeka zwijana na bok, ze stelażem z centralnie odkładaną rurą do nadstaw o wysokości 580mm
• Błotniki plastikowe (dodatkowe) – przed kołem przednim
• Boczne osłony najazdowe
• Skrzynka narzędziowa
• Koła 385/65R22,5 (15R22,5)
• Koła 425/65R22,5 (16,5R22,5)
• Koła 445/65R22,5 (18R22,5)
• Koła 500/60-22,5
• Koła 500/60 R22,5
• Koła 550/60-22,5
• Koła 560/60 R22.5
• Koła 600/50-22,5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/50 R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55-22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koła 600/55R22.5 – szerokość przyczepy przekracza 2550mm
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5) Regenerowane
• Koło zapasowe (luzem) 385/65 R22.5 (15 R22.5)
• Koło zapasowe (luzem) 425/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 445/65 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 550/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 500/60-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 560/60 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50-22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/50 R22.5
• Koło zapasowe (luzem) 600/55 R22.5
• Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
• Amortyzator spadku ziemniaków w formie zawieszonych pasów gumowych – 2 komplety po 2,3m długości zamontowane do nadstaw(konieczność wyposażenia przyczepy w nadstawy)