PRONAR Przyczepa T679/3

PRONAR Przyczepa T679/3

Przyczepa rolnicza PRONAR T679/3 to najnowszy model przyczepy skorupowej – kamieniarki. Przeznaczona do transportu płodów rolnych, gruzu, kamieni, żwiru, piasku, gliny i kruszywa. Szeroka skrzynia ładunkowa oraz zaczepy mocujące, umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek. Przyczepa rolnicza PRONAR T679/3 to solidna i wytrzymała konstrukcja, wykonana z wysokiej jakości materiałów, która świetnie sprawdzi się w gospodarstwach rolnych, żwirowniach, zakładach kamieniarskich, firmach budowlanych- przy budowie dróg, mostów i budynków oraz wszelkich pracach wymagających transportu ciężkich materiałów i urządzeń.

WYTRZYMAŁA SKRZYNIA ŁADUNKOWA – Skrzynia ładunkowa ma formę wanny o prostokątnym zarysie, o szerokości wewnętrznej 2420 mm, z podłogą i ścianami z blachy o podwyższonej wytrzymałości. Szeroka skrzynia ładunkowa umożliwia załadowanie i przewożenie pojazdów budowlanych, np. koparek, koparko- ładowarek oraz innych maszyn budowlanych czy rolniczych. Opcjonalnie skrzynia może być wykonana z materiału trudnościeralnego – ze stali o twardości 450HB, co zapewnia zwiększoną odporność ścian i podłóg na ścieranie i uderzenia.

WYTRZYMAŁA RAMA PODWOZIA – Rama podwozia w przyczepie Pronar T679/3 jest wykonana z prostokątnych profili zamkniętych, mogących przenosić złożone obciążenia. Wpływa to na jej wytrzymałość oraz stabilność całej konstrukcji.

UKŁAD JEZDNY TANDEM Z OSIAMI NA 40 KM/H – Przyczepa rolnicza T679/3 jest odpowiednia nie tylko do transportu po różnego rodzaju drogach publicznych z prędkością do 40km/h, ale również do transportu w trudnym terenie – nierównym, górzystym czy nieutwardzonym. Jest to możliwe dzięki zastosowaniu mocnego układu jezdnego tandem z podłużnymi wahaczami, o dużym rozstawie kół, o niskim zawieszeniu i o dużym zakresie pracy zawieszenia na nierównym terenie.

SZEROKIE OGUMIENIE – Zastosowanie szerokiego ogumienia, ułatwia poruszanie się oraz dokonywanie załadunków i wyładunków nawet na grząskim i niestabilnym podłożu.

UNIWERSALNY, MOCNY DYSZEL – W przyczepie zastosowano mocny dyszel przystosowany do ekstremalnych warunków eksploatacji. Dyszel jest uniwersalny – dzięki czemu można go wykorzystywać do łączenia z górnym lub dolnym zaczepem transportowym ciągnika. Do połączenia z ciągnikiem można zastosować różne rodzaje zaczepów oczkowych lub zaczepy kulowe.

HYDRAULICZNE OTWIERANIE KLAPY TYLNEJ – Mechanizm hydraulicznego otwierania tylnej klapy uchylnej (w formie podestu) pozwala na otwieranie jej do dołu bez wysiadania z ciągnika, zapobiega wysypywaniu ładunku pod przyczepę podczas wywrotu i zapewnia łatwy załadunek ładunków nietypowych np. maszyn budowlanych. Klapa tylna ma duży kąt otwarcia, dzięki czemu nie przeszkadza podczas załadunku.

PRZEDNI DASZEK SKRZYNI ŁADUNKOWEJ – Zabezpiecza przednie elementy przyczepy przed zanieczyszczeniami i uszkodzeniami mechanicznymi podczas załadunku.

TYLNA KLAPA ROZWIERNO- WAHLIWA – Opcjonalnie przyczepę można wyposażyć w tylną klapę rozwierno- wahliwą, która pozwala na transport większych ładunków i umożliwia odpowiednie do potrzeb dozowanie ilości wysypu.

SYSTEM REGULACJI OTWARCIA KLAPY ROZWIERNO- WAHLIWEJ – System składający się z regulowanych zamocowań i łańcuchów umożliwia precyzyjne regulowanie szerokości otworu zsypowego podczas rozładunku, wg. uznania użytkownika.

ROZŁĄCZNE URZĄDZENIE DOCISKOWE KLAPY TYLNEJ – Zabezpiecza przed uszkodzeniem układ dociskowy klapy tylnej w przypadku kolizji klapy z przeszkodami w terenie.

4 ZACZEPY DO MOCOWANIA ŁADUNKU WEWNĄTRZ SKRZYNI – Skrzynia ładunkowa przyczepy Pronar T679/3 standardowo wyposażona jest w cztery zaczepy do mocowania ładunku ukryte wewnątrz bocznych żeber wzmacniających. Właściwe zaczepienie pasów transportowych, uniemożliwia przesunięcie przewożonych urządzeń i materiałów wielkogabarytowych.

UCHWYT PRZEWODÓW Z WIESZAKIEM DO ZŁĄCZEK – Zastosowanie wysokiego, uniwersalnego uchwytu przewodów przyłączeniowych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika, ułatwia obsługę przyczepy i zabezpiecza złączki przed zanieczyszczeniem a przewody przed uszkodzeniem w czasie jazdy.

DRABINKA I PODEST DO SKRZYNI ŁADUNKOWEJ – Montowana w standardzie, ułatwia bezpieczny i łatwy dostęp do skrzyni ładunkowej.

TYLNE GNIAZDO ELEKTRYCZNE I TRAWERSA DO MONTAŻU ZACZEPU TYLNEGO – Montowane w standardzie tylne gniazda elektryczne i trawersa do montażu zaczepu tylnego umożliwiają łatwe przystosowanie przyczepy do łączenia drugiej przyczepy .

LAMPY LED Z METALOWYMI KRATKAMI – W obu modelach standardowo montowane są hermetyczne lampy LED zabezpieczone metalowymi kratkami, które chronią oświetlenie przed uszkodzeniem podczas załadunku i rozładunku. Lampy umieszczone są pod skrzynią, dzięki czemu są bardziej osłonięte i zabezpieczone.

TELESKOPOWA PODPORA DYSZLA – Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą, pozwala na wygodne i odpowiednie ustawienie wysokości zaczepu dyszla do połączenia z ciągnikiem.

SIŁOWNIK WYWROTU Z ZAWIESIEM PRZEGUBOWYM – Mocny siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym gwarantuje niezawodność pracy i wysoką trwałość układu wywrotu skrzyni.

Wyposażenie standardowe

• Mocna skrzynia ładunkowa o budowie skorupowej, typu kamieniarka, z pionowymi żebrami wzmacniającymi na ścianach, ściana boczna i podłoga wykonana z jednego arkusza blachy, jedno gięcie 90° pomiędzy ścianą a podłogą, w ścianach 4 zagłębione zaczepy do mocowania ładunku
• Hydrauliczna klapa tylna o wysokości 325mm uchylana do dołu
• Rama podwozia spawana z prostokątnych zamkniętych profili ze stali konstrukcyjnej o wysokiej wytrzymałości
• Zawieszenie tandem z wahaczami podłużnymi, z rozstawem osi 1120 mm, z półosiami wyposażonymi w hamulce bębnowe o wymiarach Ø300×90
• Uniwersalny dyszel sztywny, z regulacją wysokości, do łączenia z dolnym lub górnym zaczepem ciągnika, ze stopniem i podestem
• Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem 50mm
• Mechaniczna teleskopowa podpora dyszla, z przekładnią kątową, ze sztywną stopą
• Instalacja hamulcowa hydrauliczna
• Postojowy hamulec ręczny z korbą
• Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
• Instalacja oświetleniowa 12V z wyjściem do drugiej przyczepy, z lampami LED, z hermetycznymi połączeniami, z oświetleniem obrysowym
• Tylne lampy oświetleniowe z kratkami zabezpieczającymi przed uszkodzeniem
• Przewód przyłączeniowy spiralny instalacji oświetleniowej
• Instalacja hydrauliczna wywrotu z automatycznym zaworem odcinającym ograniczającym wywrót
• Siłownik teleskopowy wywrotu z zawiesiem przegubowym
• Drabinka ułatwiająca dostęp do skrzyni ładunkowej.
• Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej
• Przewody hydrauliczne oznaczone etykietami w celu łatwej identyfikacji ich przeznaczenia
• Uchwyt przewodów hydraulicznych z wieszakiem dla złączek wpinanych do ciągnika
• System lakierniczy o wysokiej odporności antykorozyjnej z zastosowaniem materiałów malarskich chemoutwardzalnych dwuskładnikowych dających dużą trwałość powłok lakierniczych i odporność na UV
• Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
• Kolorystyka malowania skrzyni ładunkowej żółty RAL1007 PRONAR

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

• Zaczep dyszla  fi 40
• Zaczep dyszla sztywny kulowy K80mm
• Przedni daszek skrzyni ładunkowej
• Tylny zaczep automatyczny  AH38H-4
• Tylne wyjścia hydrauliki, hamulców, do drugiej przyczepy
• Dodatkowa klapa tylna rozwierno – wahliwa
• Nadstawy 800mm x 2,5mm, z oknem z plexi, ścianą tylną wahliwą, uszczelką, poprzeczką środkową, drabinką i stopniami wewnętrznymi, powiększające pojemność ładunkową przyczepy do 14,1m 3
• Skrzynia ładunkowa wykonana z blachy trudnościeralnej 450HB HARDOX, o grubości 5mm (podłoga i ściany boczne)
• Koła ogumione 19.0/45-17
• Koło zapasowe 500/50-17 (luzem)
• Koło zapasowe 19.0/45-17 (luzem)