PRONAR Przyczepa T654/2

Producent	Pronar

Opis

PRONAR Przyczepa T654/2

Przyczepa Pronar T654/2 to jednoosiowa przyczepa z trójstronnym systemem wywrotu. Przeznaczona do transportu wszelkich materiałów znajduje szerokie zastosowanie w rolnictwie (zarówno do transportu kukurydzy, masy zielonej czy roślin okopowych), w sektorze komunalnym (wywóz zanieczyszczeń powstałych w wyniku sprzątania parków, pasów zieleni czy ścieżek rowerowych), w sadownictwie (przewóz skrzyń w sadach pomiędzy rzędami drzew i krzewów) oraz innych sektorach gospodarki.

T654/2 to uniwersalny produkt, który powstał w wyniku modernizacji przyczepy PRONAR T654/1. Zmieniona konstrukcja ramy górnej i dolnej, sprawia, że przyczepa ma masę własną zbliżoną do T654/1 pomimo to ma większą ładowność przy zachowaniu wszystkich podstawowych parametrów wytrzymałości i stabilności. Skrzynia ładunkowa ma uniwersalny systemem otwierania ścian oraz centralne ryglowanie ścian (tył, lewa, prawa). Ściany wykonane są z wysokiej jakości, mocnych, profili PF500mm (przestrzenie zamknięte profili łączone są ciągłą spoiną laserową). W skrzyni zastosowano odkuwane zawiasy i zamki, które uniemożliwiają nieoczekiwane otwarcie ścian skrzyni oraz zapewniają szczelność przyczepy, dla każdego rodzaju ładunku. Przyczepa T654/2 ma min. w standardzie centralne ryglowanie ścian (tył, lewa, prawa), mechanizm trójstronnego wywrotu, prostą podporę dyszla ze składanym kółkiem stalowym, szyber zsypowy do ziarna i instalację hamulcową dwuprzewodową. Uniwersalna konstrukcja ramy a daje możliwość przyłączenia dyszla na dolny lub górny zaczep ciągnika i zastosowanie dowolnego zaczepu transportowego. Możliwe jest również zastosowanie dyszla najazdowego. Zastosowane materiały malarskie- chemoutwardzalne dwuskładnikowe dają wysoką odporność i trwałość antykorozyjną oraz odporność na promieniowanie UV.

LEKKA KONSTRUKCJA – Niewielka masa własna (około 1200 kg przy ładowności 4 900 kg)

PROSTA BUDOWA – Rama podwozia trójkątna, spawana z prostokątnych zamkniętych profili stalowych dzięki czemu przyczepa jest wytrzymała, sztywna i odporna na odkształcanie

UNIWERSALNA – Uniwersalna konstrukcja ramy a daje możliwość przyłączenia dyszla na dolny lub górny zaczep ciągnika i zastosowanie dowolnego zaczepu transportowego. Możliwe jest również zastosowanie dyszla najazdowego.

FUNKCJONALNA – Duża zwrotność przyczepy ułatwia wykonywanie manewrów , natomiast duży kąt wywrotu zapewnia doskonały zsyp niezależnie od rodzaju materiału. Zastosowanie dodatkowej nadstawy, zwiększa pojemność ładunkową przyczepy do 6,4 m3. Nisko położona podłoga skrzyni ładunkowej umożliwia łatwy i nie wymagający dodatkowych urządzeń załadunek i rozładunek.

BOGATE WYPOSAŻENIE DODATKOWE – Oferta pozwala na odpowiednie skonfigurowanie przyczepy, specjalnie do wymagań użytkownika

Wyposażenie standardowe

Wyposażenie standardowe
Skrzynia ładunkowa z uniwersalnym systemem otwierania ścian
Centralne ryglowanie przy podłodze ścian bocznych i ściany tylnej
System wywrotu trzystronnego skrzyni z przegubami kulowymi tylnymi o optymalnym rozstawie
Wybór kierunku wywrotu za pomocą dwóch sworzni z zabezpieczeniem przed nieprawidłową obsługą
Ściany: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze stabilnymi
słupkami tylnymi; z odkuwanymi zawiasami i zamkami
Rama podwozia: trójkątna, spawana z otwartych profili stalowych; uniwersalna, przystosowana do montażu dyszla górnego
lub dolnego lub najazdowego
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z górnymi zaczepami ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: sztywny z okiem Ø40mm
Podpora dyszla ze składanym stalowym kółkiem podporowym
Instalacja hamulcowa pneumatyczna dwuprzewodowa
Postojowy hamulec ręczny z korbą
Instalacja oświetlenia (żarówka) 12V z tylnym gniazdem elektrycznym
Przewód przyłączeniowy, spiralny, instalacji oświetleniowej
Instalacja hydrauliczna wywrotu z zaworem odcinającym, ograniczającym wywroty
Siłownik teleskopowy trójstronnego wywrotu z zawiesiem przegubowym
Dwa kliny do kół umieszczone w ocynkowanych kieszeniach
Materiały malarskie chemoutwardzalne dwuskładnikowe o wysokiej trwałości i odporności na UV
Kolorystyka malowania podwozia czerwony RAL3000 PRONAR
Kolorystyka malowania ścian zielony RAL6010 PRONAR
Szyber zsypowy do ziarna, z blokadą w tylnej ścianie
Podpora serwisowa skrzyni ładunkowej

Wyposażenie dodatkowe (opcje)

Wyposażenie dodatkowe (opcje)
Rodzaj dyszla: dyszel sztywny do łączenia z dolnym zaczepem ciągnika
Rodzaj zaczepu dyszla: obrotowy z okiem Ø50mm
Wykonanie z hamulcem najazdowym (Prędkość konstrukcyjna 25km/h, Dopuszczalna masa całkowita 6000 kg)
Wykonanie z hamulcem najazdowym (Prędkość konstrukcyjna 40km/h, Dopuszczalna masa całkowita 6000 kg)
Hamulec ręczny dźwigniowy w wykonaniu umożliwiającym przenoszenie do kabiny ciągnika
Nadstawy: z wysokiej jakości, mocnych, spawanych laserowo profili PF500mm, wykonanych z profilowanych blach; ze
stabilnymi słupkami tylnymi; z odkuwanymi zamkami
Instalacja oświetlenia 12V z lampami LED z tylnym gniazdem elektrycznym
Wykonania na 40km/h ( zastosowanie mocniejszych hamulców i opon )
Koła z ogumieniem 15/55-17
Koło zapasowe (luzem) 11.5/80-15.3
Koło zapasowe (luzem) 15/55-17
Trójkąt wyróżniający pojazdy wolno poruszające się
Rynna zsypowa tylna na szerokości szybra zsypowego
Tylny zaczep manualny, sztywny*
* Produkcja PRONAR

Dane techniczne

Dane techniczne wersji standard
Technicznie (konstrukcyjnie) dopuszczalna masa całkowita	6100	[kg]
Dopuszczalna masa całkowita	6100	[kg]
Ładowność	4910	[kg]
Masa własna	1190	[kg]
Pojemność ładunkowa	3,2	[m³]
Powierzchnia ładunkowa	6,4	[m²]
Długość skrzyni ładunkowej wewnątrz	3500	[mm]
Szerokość skrzyni ładunkowej wewnątrz	1820	[mm]
Wymiary gabarytowe (długość/szerokość/wysokość)	4960/1990/1430	[mm]
Wysokość ścian skrzyni	500	[mm]
Grubość blachy podłogi/ściany	3/2	[mm]
Wysokość platformy od podłoża	890	[mm]
Rozstaw kół	1400	[mm]
Zawieszenie	sztywne
Obciążenie oka dyszla	1000	[kg]
Rozmiar ogumienia	11,5/80-15.3
Prędkość konstrukcyjna	25	[km/h]
System wywrotu	trójstronny
Cylinder teleskopowy (skok/zapotrzebowanie oleju/ciśnienie)	1300mm/8L/160bar
Minimalne zapotrzebowanie mocy ciągnika	33,6/24,7	[KM/kW]
Kąt wywrotu skrzyni ładunkowej (do tyłu / na boki)	50/46	[˚]

Filmy

Filmiki

o Firmie

FIRMA PRONAR

Pronar to przedsiębiorstwo założone przed niemal 30 laty w niewielkiej podlaskiej miejscowości Narew.

Pro” oznacza produkcję, „Nar” to skrót od Narwi – stąd pochodzi nazwa firmy. Ponad 2 tysiące zatrudnionych pracowników, 7 nowoczesnych fabryk, w których na powierzchni 80 boisk piłkarskich powstaje codziennie 4 tysiące części z blisko 600 ton stali.

Od początku istnienia (1988 rok) właściciele mieli pomysł na przedsiębiorstwo. Zależało im przede wszystkim na wdrożeniu różnorodnych profili działalności.

Dlatego dziś Pronar jest niekwestionowanym liderem w produkcji i sprzedaży maszyn i urządzeń dla rolnictwa, usług komunalnych oraz branży transportowej z blisko 50-procentowym udziałem w polskim rynku oraz liczącym się w świecie producentem kół do maszyn rolniczych i komunalnych, elementów pneumatyki i hydrauliki siłowej, osi do przyczep, a także profili stalowych i elementów z tworzyw sztucznych.

Przez lata zaangażowanie, innowacyjność, nowoczesność i najwyższa jakość sprawiły, że maszyny i urządzenia z Narwi konkurują na międzynarodowych rynkach i z sukcesem je zdobywają. Firma posiada sieć dealerską we wszystkich krajach Unii Europejskiej, Skandynawii i Rosji. Swoje produkty eksportuje do ponad 60 krajów, m.in. na kontynent afrykański, do obu Ameryk czy Nowej Zelandii.

Finansowanie

Z tej strony dowiesz się o dwóch sposobach na pozyskanie dodatkowych środków na modernizację gospodarstwa oraz wstępnie zweryfikujesz, czy będziesz mógł i w jakim zakresie skorzystać z tych rozwiązań.